Brain-Score 82/100 BUILD ScannerDanner · 1:44

Identifying a Vacuum Leak Using Fuel Trim at Different RPMs

Identifying a Vacuum Leak Using Fuel Trim at Different RPMs
Watch in DeepScroll Feed → Watch Original on YouTube

3-Second Blueprint (English)

  1. Total fuel trim (short-term plus long-term) dropping from ~45% at idle to ~29% at 2500 RPM diagnoses an intake vacuum leak.
  2. A negative fuel tank pressure reading while no EVAP purge flow is commanded points to vacuum leaking past the purge valve.
  3. Commanding the purge valve 100% open with zero resulting change in tank pressure confirms the valve is mechanically stuck open.
Short & Long-Term Fuel TrimRPM Vacuum Leak TestEVAP Purge ValveTank Pressure SensorBidirectional Scan Test

3-Sekunden-Fazit (Deutsch)

  1. Sinkt die gesamte Kraftstoffkorrektur von ca. 45 % im Leerlauf auf ca. 29 % bei 2500 U/min, deutet das auf ein Vakuumleck hin.
  2. Ein negativer Tankdruckwert ohne angesteuerte EVAP-Spülung weist auf Falschluft über ein undichtes Tankentlüftungsventil hin.
  3. Bleibt der Tankdruck beim Ansteuern des Ventils auf 100 % Öffnung unverändert, ist ein offen klemmendes Spülventil bestätigt.
Kurz- & Langzeit-Fuel-TrimDrehzahl-VakuumlecktestEVAP-TankentlüftungsventilTankdrucksensorStellglieddiagnose

Note / Hinweis: Blueprints are AI-generated educational summaries (0% Politics · 0% Religion · 0% Brainrot) and do not constitute medical, legal, or financial advice. / KI-generierte Zusammenfassung zu Bildungszwecken – ersetzt keine medizinische, rechtliche oder finanzielle Fachberatung.